S8
S Serisi'nin 24 metrelik güzelliği olan S8, çevreye duyarlı nezaketle yükseltilmiş, teknoloji meraklısı bir spor yat.
Rüzgarla çizilen tasarımı ve ileri görüşlü tavrı, karbon fiber ruhu aracılığıyla hayat bulur, mutlak performansı ve sessizliği simgelerken yakıt tüketimini kategorinin beklentilerinin ötesinde en aza indirir. Çekici ve cömert bir atmosfer, gemideki yaşam tarzını sarmalar, misafirleri denizle özgürleştirici bir ilişki yaşamaya davet eder; rahatlama, eğlence ve sorumlulukla işaretlenir.
S8'in ilerici, bilinçli zihniyetinin tadını çıkarın.
Dış hatlar, dışarıdan bakıldığında S8'in üzerine adeta rüzgar tarafından çizilmiş gibi görünüyor. Spor ve akıcı bir görünüme sahipler, burun kısmından kıç kısmına kadar uzanıyorlar, temiz gövde hacimlerini uzun pencereler ve güverte korkuluklarının üstünde yapılan heykelsi kullanımıyla birlikte uzatıyorlar.
Dış mekanlar, denizle bütünsel bir deneyimi artırmak için tasarlanmış güneşlenme ve dinlenme düzenlemeleri ile rahatlamanın vaha noktalarıdır.
Tender ve bir jet ski'nin hem garajda yer alabileceği çift bir garaj sunabilmek için, alanın kullanımını dikkatli bir şekilde incelemek, her bir teknik ve yaşam alanını ayrıntıya dikkat ederek optimize etmek gerekiyordu.
Dış ve iç dinlenme alanları arasındaki süreklilik, ana güvertede benzersiz ve akıcı bir his verir, gemideki yaşam tarzının her anını rahatça dinlenmekten resmi yemeğe kadar rahatlatır ve özgürleştirir.
Teknede alan kullanımına dikkatlice odaklanmak, tasarımcıları mutfak alanını ara bir güverteye ayırmaya yönlendirdi ve bu da parlak ana güverteyi misafir yaşam ve yemek düzenlemelerini genişletmek için serbest bıraktı.
Misafirler, dört rahat kabin sunan benzersiz düzenden şaşkına dönerler. Bu, daha kompakt bir motor dairesi ile gelen gelişmiş üçlü pod tahrik sistemi sayesinde mümkündür.
S8'de sarmalayıcı bir deneyim yaşayın.
Turu başlatın
ÜÇLÜ POD İTİŞ SİSTEMİ VE KARBON FİBERİN BİRLEŞTİRİLMESİ
Üçlü Pod itiş sisteminin benimsenmesi, su hatlarının optimize edilmesi ve karbon fiberin yaygın kullanımı, ana hız aralığında yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını %20 ila %30 oranında azaltır.
*Geleneksel sert kenarlı gövde ve şaft hattı itiş sistemi olan aynı ağırlık ve boyuttaki gemilere kıyasla.
Azimut'un karbon fiber laminasyonu konusundaki öncü kullanımı, saf performansın ötesine geçer. Karbon Teknoloji Nesli, mükemmel dinamik kararlılığı ve mükemmel kontrolü korurken gemide genişlemiş hacimler sunar. Yatın düşük ağırlık merkezini korurken, karbon fiber yatın üst kısımlarına odaklanmış ve laminat bileşenlerin ağırlığını %30'a kadar azaltmış ve doğal salınımları %15'e kadar azaltmıştır.
Otomatik interceptorler, her hızda ideal hidrodinamik performansı ve verimliliği korumak için trimi optimize eder, aynı zamanda yanal rüzgarlar veya ağırlık dağılımından kaynaklanan herhangi bir yan dengesizliği etkisiz hale getirir. Pilotun huzurunu sağladığında, sürüş deneyimi daha basit ve keyiflidir.
Garmin tarafından özelleştirilmiş entegre kontrol sistemi, kontrol potansiyelini artırmak için tasarlanmıştır: motor verilerinden ve alarm durumlarından, havuz ve su tahliye pompalarına, tank seviyelerine ve motor dairesi havalandırmasına, ses sistemi ve klima ünitelerine kadar. Sisteme her iki direksiyon istasyonundan ve uzaktan tabletten erişilebilir.
Joystick, yat için bir analog olarak hareket ederek her durumda sezgisel, tek elle kontrol sunar. Yat durduğunda, Joystick'i ileri veya geri, yanlara ve saat yönünün tersine dönerek hareket ettirmek, motorları o harekete benzetecek şekilde etkinleştirir. Kesin manevralar gerçekleştirmenin en kolay yoludur.
Joystick Sürüşü etkinleştirildiğinde, otomatik pilot hemen devreye girer. Sürücü, hafif bir rotasyonla 1 dereceye veya 10 dereceye kadar döndürerek kolayca rotayı düzeltebilir. Joystick bırakıldıktan sonra otomatik pilot ileri bir rotada kalır.
Bu yatın tasarımı ve mühendisliği, seri üretim rekreasyonel gemiler için en yüksek standartları karşılar. Azimut Yatları, premium malzemelerin, ileri teknolojinin ve sıkı test prosedürlerinin bir beyanını sunar.
| Uzunluk (pulpit dahil) | 24,63 m |
| Maksimum Genişlik | 5,55 m |
| Draft (tam yükte pervaneler dahil) | 1,75 m |
| Deplasman (tam yükte) | 57,68 t |
| İnşaat Malzemesi | GRP + Karbon Fiber |
| Dış Tasarımcı | Alberto Mancini |
| İç Tasarımcı | Francesco Guida |
| Gövde Tasarımcısı | P.L. AUSONIO Deniz Mimarlığı ve Azimut |
| Araştırma ve Geliştirme Departmanı | Azimut Yatları |
| İnşaatçı | Azimut Yatları |
| Kıç | Planlanan, kıçta 14° ve ortada 20° karina |
| Sertifikalar | CE A; NMMA |
| Kabinler | 4 + 2 mürettebat |
| Yatak Yerleri | 8 + 2 mürettebat |
| Tuvalet Odaları | 4 + 1 mürettebat |
| Motorlar | 3 x VOLVO IPS 1350 (1000 bg) |
| Maksimum Hız (Test Yükü) | kadar 34 kn |
| Seyir Hızı (Performans Testi Ağırlığı) | kadar 28 kn |
| Yakıt Kapasitesi | 4000 (1057 ABD Galonu) |
| Su Kapasitesi | 1100 (291 ABD Galonu) |
Adres
İletişime Geçin
